根據(jù)用戶的反映說蝸輪減速機怎么會磨損呢?其實他的磨損原因是有很多種，在使用過程中也會因各種因素可能會導致蝸桿損壞，從而影響機器的使用。今天小編就帶大家來簡單分析下吧!

我們都知道，蝸輪減速機中間平面內(nèi)蝸桿和蝸輪的模數(shù)、壓力角都是相等的，那么蝸輪的端面模數(shù)就和蝸桿的軸面模數(shù)一樣且都是標準值;蝸輪的端面壓力角又和蝸桿的軸面壓力角相等也是標準值。那么，當蝸輪減速機運轉(zhuǎn)時，當蝸輪蝸桿的交錯角是90°的時侯，還要保證蝸輪和蝸桿螺旋線轉(zhuǎn)向一定要相同。

蝸輪蝸桿減速機中斜齒輪磨損原因，這種情況一般出現(xiàn)在立式蝸輪減速機上多些，原因是立式安裝時潤滑油沒有把齒輪浸泡，潤滑不夠。所有在安裝立式蝸輪減速機時要避免發(fā)生這種問題，不然會導致蝸輪減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和蝸輪減速機間潤滑油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，再次運轉(zhuǎn)時蝸輪和齒輪得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。

蝸輪減速機為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動磨擦傳動，在運行過程中，就會產(chǎn)生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而產(chǎn)生了蝸輪減速機為什么會磨損的原因，以下蝸輪減速機廠家簡單分析：

1.嚙合磨擦面的表面質(zhì)量;

2.裝配質(zhì)量和使用環(huán)境;

3.材質(zhì)的搭配是否合理;

4.潤滑油的選擇，添加量是否正確。

蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至 HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

蝸輪減速機的加工精度應用數(shù)控車床加工多頭螺紋(或蝸桿)是目前生產(chǎn)中常用的方法，對于精度要求較高的多頭螺紋(或蝸桿)加工，要經(jīng)過粗車和精車兩個工藝過程，并且要在粗車和精車兩個工藝過程之間加上測量環(huán)節(jié)，根據(jù)測量值進行數(shù)控車床的磨耗調(diào)整后再進行精加工，就能達到很高的加工精度。蝸輪蝸桿減速機的試運轉(zhuǎn)時刻不能少于兩個小時，工作正常的標準是，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無振蕩、無噪音、無滲漏、無沖擊，若是呈現(xiàn)異常情況應及時掃除。

以上就是小編為大家簡單分析的有關于蝸輪減速機為什么會磨損的原因，希望以后廣大用戶在使用時注意了，不要造成不必要傷害!更多的相關問題也可以向小編咨詢哦!