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減速機(jī)工作原理
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪...
新聞來(lái)源：東莞市臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2013-08-27
蝸輪蝸桿減速機(jī)要經(jīng)常檢查油質(zhì)情況
檢修蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)要按照一定的程序執(zhí)行，否則可能會(huì)對(duì)其造成影響，具體的檢修程序如下： 1、清理蝸輪蝸桿減速機(jī)外部油污、檢查潤(rùn)滑油的油位，并作記錄放出潤(rùn)滑油。 2、解體前，檢...
新聞來(lái)源：東莞市臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2013-08-26
蝸輪蝸桿減速機(jī)的選型
對(duì)于蝸輪蝸桿減速機(jī)的選型首先要考慮減速機(jī)本身的作用，其次是相對(duì)應(yīng)使用設(shè)備上的尺寸大小，然后是蝸輪蝸桿減速機(jī)的速比，安裝方式，裝配形式。最后還要注意相對(duì)應(yīng)的電機(jī)功率，以及電機(jī)的使用...
新聞來(lái)源：東莞市臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2013-08-23
蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸桿和軸的質(zhì)量要求都有哪些呢？
蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸桿和軸的質(zhì)量要求：蝸桿軸頸和傳動(dòng)軸的技術(shù)要求應(yīng)達(dá)到圖樣要求或下述質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)： 1.蝸輪蝸桿減速機(jī)軸頸不應(yīng)有劃痕、碰傷、毛刺等缺陷； 2.安裝軸承處的軸頸粗糙度為，...
新聞來(lái)源：東莞市臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2013-08-22
電磁離合器安裝前必須清洗干凈
1、干式電磁離合器使用時(shí)禁止加入油脂，否則將導(dǎo)致扭矩下降。 2、電源及控制線路，離合器電源為一般為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經(jīng)降壓和全波整流得到，無(wú)穩(wěn)壓及濾...
新聞來(lái)源：東莞市臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2013-08-21
蝸輪蝸桿減速機(jī)的噪音產(chǎn)生分析
蝸輪蝸桿減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，降低蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化...
新聞來(lái)源：東莞市臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2013-08-19
蝸輪減速機(jī)的零件要注意磨損
1．蝸輪減速機(jī)傳動(dòng)小斜齒輪磨損。通常發(fā)作在立式裝置的減速機(jī)上，主要與光滑油的增加量和油種類有關(guān)。立式裝置時(shí)，很簡(jiǎn)單形成光滑油量缺乏，減速機(jī)中止工作時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油丟失...
新聞來(lái)源：東莞市臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2013-08-15
蝸輪蝸桿減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于哪里？
蝸輪蝸桿減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，降低蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化...
新聞來(lái)源：東莞市臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2013-08-14
減速機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的解決方法
1、保證裝配質(zhì)量。可購(gòu)買或自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對(duì)更換；裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合；...
新聞來(lái)源：東莞市臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2013-08-12
蝸輪蝸桿減速機(jī)的環(huán)保問(wèn)題
隨著研究的深入，有關(guān)專家提出了通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至最小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)...
新聞來(lái)源：東莞市臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2013-08-08
減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上
1、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑，...
新聞來(lái)源：東莞市臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2013-08-07
減速機(jī)的構(gòu)造零件都有哪些呢？
減速機(jī)主要由齒輪（或蝸輪）、軸、軸承和箱殼等所組成，而齒輪（或蝸輪）、軸、軸承等由箱殼來(lái)支承。因此，箱殼應(yīng)具有足夠的剛度，以避免受載后變形從而影響傳動(dòng)質(zhì)量以及工作性能。正規(guī)減速...
新聞來(lái)源：東莞市臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2013-08-05
蝸輪減速機(jī)手感振動(dòng)主要有哪些方面？
蝸輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有機(jī)件平衡的機(jī)理，使振動(dòng)和嗓聲限制在最小程度。蝸輪減速機(jī)手感振動(dòng)主要有以下三個(gè)原因: 1、與蝸輪減速機(jī)聯(lián)接的出力軸...
新聞來(lái)源：東莞市臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2013-08-01
不同心出現(xiàn)的斷軸問(wèn)題怎么處理？
有的用戶在設(shè)備運(yùn)行幾個(gè)月后驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸斷了。為什么減速機(jī)把驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸扭斷了？為此我們查看了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸橫斷面，發(fā)現(xiàn)與減速機(jī)輸出軸的橫斷面幾乎完全一樣。橫斷面的外圈...
新聞來(lái)源：東莞市臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2013-07-31
蝸輪減速機(jī)的內(nèi)部檢查要注意什么？
該蝸輪減速機(jī)的傳動(dòng)裝置采用的是兩路兩級(jí)斜齒輪傳動(dòng)，蝸輪減速機(jī)齒輪為中硬齒面，漸開(kāi)線斜齒形結(jié)構(gòu)甲因振動(dòng)停車后，我們對(duì)其進(jìn)行了開(kāi)蓋檢查。發(fā)現(xiàn)的情況如下: 1.東、西兩定距環(huán)的間隙分別...
新聞來(lái)源：東莞市臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2013-07-30
減速機(jī)中的蝸桿是減速機(jī)運(yùn)行的主要?jiǎng)恿?/a>
減速機(jī)在大型機(jī)械設(shè)備中的地位是最重要的，它是最重要的零部件之一。在減速機(jī)中蝸桿是它的核心部件之一，因此蝸桿的質(zhì)量與減速機(jī)的整體質(zhì)量緊密的聯(lián)系在一起，那么你知道減速機(jī)中的蝸桿是怎...
新聞來(lái)源：東莞市臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2013-07-29
選購(gòu)減速機(jī)零部件提供參考
減速機(jī)在大型機(jī)械設(shè)備中的地位是最重要的，它是最重要的零部件之一。在減速機(jī)中蝸桿是它的核心部件之一，因此蝸桿的質(zhì)量與減速機(jī)的整體質(zhì)量緊密的聯(lián)系在一起，那么你知道減速機(jī)中的蝸桿是怎...
新聞來(lái)源：東莞市臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2013-07-26
蝸輪蝸桿減速機(jī)什么時(shí)候可以開(kāi)始實(shí)施環(huán)保
隨著研究的深入，有關(guān)專家提出了通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至最小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合...
新聞來(lái)源：東莞市臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2013-07-25
針對(duì)減速機(jī)的噪音各國(guó)學(xué)者均提出應(yīng)對(duì)措施
蝸輪減速機(jī)經(jīng)過(guò)行業(yè)多年的研究與汲取經(jīng)驗(yàn)，部分企業(yè)提出了通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)，使嚙入沖擊速度降至最小，以致使嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值控制在一定數(shù)值范圍內(nèi)，來(lái)明顯降低齒輪摩擦...
新聞來(lái)源：東莞市臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2013-07-24
蝸輪減速機(jī)的損耗減弱
所謂高功率蝸輪減速機(jī)，只需一個(gè)定性的概念，即描寫(xiě)制造出的蝸輪減速機(jī)功率較一般標(biāo)準(zhǔn)蝸輪減速機(jī)功率高出一定水平。減少總損耗是前進(jìn)蝸輪減速機(jī)功率的專注辦法。 跟著蝸輪減速機(jī)...
新聞來(lái)源：東莞市臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2013-07-23
